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思想碰撞!聚焦紅豆通用轉型范本業內大咖這樣把脈“新工業”

發布時間:2019-11-27 04:02:51 已有: 人閱讀

  近年來,新一代信息技術與制造融合發展的浪潮勢不可擋。在工業互聯網發展進入“快車道”的背景下,企業該如何發力,傳統制造業該如何抓住風口切入,成為擺在“新工業人”面前亟待破解的大問題。

  近年來,新一代信息技術與制造融合發展的浪潮勢不可擋。在工業互聯網發展進入“快車道”的背景下,企業該如何發力,傳統制造業該如何抓住風口切入,成為擺在“新工業人”面前亟待破解的大問題。

  2019雪浪大會召開前夕,紅豆集團控股子公司通用股份(股票代碼:601500)與工業互聯網行業內多位專家展開頭腦風暴,把脈制造業高質量轉型發展痛點,問道新工業發展之路。

  據悉,紅豆集團有限公司董事局主席周海江將出席5月9日-5月10日舉辦的2019雪浪大會,并在5月10日的主論壇發表主旨演講。本屆雪浪大會上,超800家長三角制造業龍頭企業將從“新工業人,新工廠,新工業夢”這一愿景出發,探討數字經濟時代下,制造業和互聯網融合發展的未來。

  江蘇通用科技股份有限公司(以下簡“通用股份”)為紅豆集團控股子公司。作為江蘇省重點企業集團、全國120家深化改革試點企業,通用股份擁有300余項專利,是江蘇省AAA級質量信用企業,榮獲中國橡膠工業企業創新發展獎、中國石油和化工行業技術創新示范企業等獎項。

  作為一家深耕于各類輪胎研發、生產和銷售的純制造業企業,通用股份自2002年創建以來,經過多年的耕耘積累,在實現了自身快速成長的同時也體察到了轉型升級的壓力。

  數據顯示,我國制造業一直存在著低端產能過剩和高端產品有效供給不足并存的困境,與此同時,制造業的低成本優勢正逐漸消退。對此,通用股份有著真切的感觸。“重資產密集、重勞動密集、重技術密集,是橡膠輪胎生產企業相伴相隨的特性。”江蘇通用科技股份董事會秘書卞亞波介紹,我國是橡膠輪胎生產的第一大國,但從發展的質量上來講,與歐美日本還存在一定差距。“我們也在反思,要想讓產品真正的屹立于產業頂端并走向國際,必須要在產品的穩定性和創新性上尋找提升和突破。”

  為此,通用股份積極擁抱制造業智能化發展浪潮,著力打造智能化新工廠,提升改造老工廠,并在泰國投建了首個海外生產基地。卞亞波介紹,打造一個具備智能屬性的新工廠,對智能制造和信息化上的投入要比一般工廠多得多。“通用股份新建的全鋼三廠,總投資約為14.3億元,而通常情況下同體量普通工廠的造價約10億,需要多花費幾個億的成本。”

  耗費這么大成本打造智能工廠到底值不值,做這件事的必然性在哪里?卞亞波認為,企業對于智能化和工業互聯發展的選擇,來源于自身在面對外部競爭中的客觀問題。“首先,是基于企業現階段對于自我提升的需要、產業的需要、跟同行競爭的需要;其次,是企業未來走出去,全球化布局的需要。”

  該工廠將通過“工廠大腦”的打造,進行數據統合,生產場景應用,AI主動指揮,實現從原材料入庫到成品出庫全過程的智能化生產,包括研發設計與生產過程的協同制造,覆蓋產品研發、工藝設計(CAPP)、生產準備、質量檢測、售后服務的全生命周期管理。項目的實施,將提升生產效率40%,運營成本降低20%以上,產品研制周期縮短30%以上,單位產品成本降低20%。

  當天,工業互聯網平臺專家、無錫雪浪數制科技有限公司創始人兼CEO王峰也參與了走訪,他同樣認為,企業要想在未來獲得長足發展,思想和行動上就要看得更遠,而不是在不斷地追趕潮流、不斷地補課狀態里循環。“當企業只有面向未來進行設計時,才有機會站在行業的頂端。”

  今年4月12日,在2019全球工業互聯網大會上發布的《全球工業互聯網平臺創新發展(2018-2019)摘要版》指出,目前全球工業互聯網平臺總體市場高速增長,預計2023年其市場規模將增長至138.2億美元。但同時指出,目前全球工業互聯網平臺創新發展面臨復合人才短缺、技術瓶頸仍需突破、發展鴻溝加大、安全保障需求迫切等挑戰。

  機遇與挑戰并行。通用股份一直在積極探索將時代浪潮中涌現的新技術落地到自身的轉型發展中。而新技術落地的困難,不僅僅在于時間周期,也在于面對新智能應用場景的革新,傳統制造業內無論是管理層還是一線操作工人,所共同面臨的轉型培養問題。

  新的技術產業工人,更多的則是“新”在意識上的,是完全不同的培養方式。卞亞波介紹,以前招工的要求是人操作機器,而現在更多的則是人機互動,因此“過去輪胎廠招工多是40多歲的熟練工,而現在招工的主力軍則為30歲的青壯年”。通過聯合產學研聯動辦班,與高校對接在技術領域有針對性的培養、招聘。對于更加一線的從老廠走出來的操作工,則采用企業內部辦班培訓方式,結合紅豆大學的力量,建設后備的班組長管理班,按照梯隊式縱深培養的體系來進行。

  “現在相關新技術、新知識發展迭代的速度太快,只依靠我們內部人才培養的力量永遠也追趕不上技術更新的速度。”通用股份裝備信息化中心高級工程師劉虎表示,在工程人才方面,企業在引進來和自我培養相結合,在積極實踐人才積累的同時也在不斷向外拓展交流合作的機會和平臺。“信息化智能制造領域,不存在閉門造車。”劉虎說,通過與不同領域的尖端企業溝通學習,往往能碰撞出新角度的破解問題難點的“驚喜”來。

  發展工業互聯網有利于降低企業要素成本,化解綜合成本上升的挑戰,增強企業特別是勞動密集型企業的競爭力。卞亞波認為,制造業和工業互聯網的結合,能夠實現全產業周期間每個流程的標準化、信息化,使得生產過程全透明、質量反饋可追溯,人為誤差可以得到更精密的管控。

  制造業與互聯網融合的益處顯而易見。但同時,再美好的遠景,如果不落地,也是一場空。劉虎表示,大家都看到了發展工業互聯網的美好遠景,但在具體摸索實踐過程中,各家制造業企業對工業互聯網的解讀卻是千差萬別。

  王峰認為,工業互聯網落地關鍵需要抓住的主線就是數據。王峰以通用股份設計出的智能輪胎舉例,“只有輪胎在路上跑出來的第一手數據,才是最接地氣最具有價值的。”通過對輪胎在使用過程中不斷變化、狀態的數據的集納,未來就能夠精準計量出一條輪胎究竟還能再跑幾公里。與互聯網顛覆傳統產業的機理一樣,這甚至完全可以催生一個全新的產業。

  同時,數據是可以跨領域的,從站在數據角度出發,企業研究好如何打通各個部門,如何形成自身聯動的數據體系,怎么在形成內在的智能關系圖譜,扎扎實實練好“內功”后,再來考慮對外的價值。任何的平臺都涉及內外全協同作戰,需要的是多邊協同效應。只有讓自身每個單元變得更加智能,平臺聚集效應才會顯現。

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